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<string language="fre"><![CDATA[La forme des villes, entendue comme la forme de l'espace urbanisé et de la répartition de ses fonctions, a évolué au fil du temps en fonction des opportunités offertes par les moyens de transport mis à la disposition des citadins grâce à l'innovation technologique et l'investissement économique : la forme des villes résulte pour une bonne part d'un système d'accessibilité, qui a tendu à son étalement et à sa fragmentation géographique. 
Mais ce modèle dominant n'est pas le seul : dans les mêmes conditions, la ville compacte s'est parfois maintenue dans son principe, au point de représenter un contre modèle, européen lui aussi, porté aujourd'hui par le développement durable et présenté comme un objectif des politiques publiques d'aménagement urbain.]]></string></description>
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NOTE: Statut Géographe Parcours - Agrégé de géographie - Professeur à l'Université Paris 1 Panthéon Sorbonne et à l'Ecole nationale des Ponts - Directeur du master Urbanisme et aménagement de Paris 1 Il est à la direction de thèses dans le domaine de la mobilité, des réseaux et de la planification territoriale Spécialités Ses recherches portent sur la relation réseaux/ territoires, notamment en ce qui concerne les transports collectifs. Particularités Il dirige la revue : Transports urbains éditée par le groupement pour l'étude des transports urbains modernes. Il a écrit aussi de nombreux articles dans les revues nationales et internationales et il a publié pour ses principaux ouvrages : Transports publics et gouvernance urbaine, Editions Milan, 2000 (en collaboration avec J. Lebreton). Géographie des transports, Editions Colin, 2005 (en collaboration avec J.-J. Bavoux, L. Chapelon et P. Zembri). Les déplacements quotidiens, facteurs de différenciation socio-spatiale ? La réponse du périurbain en Ile-de-France, dans : Géocarrefour/Revue géographique de Lyon, n°4, 2001 (en collaboration avec Th. Saint-Gérand). « La « ville compacte » est-elle importable en France ? », dans Les sens du mouvement, Editions Belin/Institut pour la ville en mouvement, 2004. « Le tram-train, mode de transport hybride venu d'Allemagne », dans La Revue Durable, n°18/décembre 2005 (Fribourg/Suisse). En préparation : Les villes nouvelles et le polycentrisme dans la région métropolitaine de Paris (synthèse à partir des travaux du Programme interministériel d'Histoire et d'Evaluation des Villes nouvelles, à paraître en 2006). 
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